力总说 | 国产大飞机 C919 能否成功商用？
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国产大飞机 C919 在上海成功试飞，引来一片赞誉。
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据说，「C919」的「9」代表「天长地久」*，「19」则代表最大载客量 190。若以这两个数字起梅花易数，可以得到「天火同人」，是有利于团结合作的大吉之象。
*「天长地久」语出《老子》：「天长地久，天地所以能长且久者，以其不自生，故能长生。」
那么，我们来看 C919 的生辰卦。
C919
C919，起飞于 2017 年 5 月 5 日 14 时 01 分。
八字：丁酉 甲辰 壬辰 丁未。
生辰卦：「风天小畜」之「山天大畜」。
从「小畜」到「大畜」，从小有所得到大有所得，表面上只是一架国产客机的试飞成功，但却是我国航空工业向自主研发迈出的一大步。
据说 C919 试飞成功之后，就接到了来自国内各大航空公司的 500 多架订单，未来还会持续增加。
C919 未来的售价可能在 5000 万美元左右，撬动如此大的一个市场，当然是「大有所得」！
力总深深为之自豪。
但是，大飞机虽然研制成功，但离商业化还需要数年的时间。只有实现成功量产并商用，才能证明是真正的成功。
C919 能成功商用吗？
因为这次知道 C919 的试飞具体时间，精确到分钟，所以我们在生辰卦的基础上继续往下剖析*。这也是我们首次展示「生辰卦」的深层进阶技法。
2017.5.5.（酉年 辰月 辰日）
14:01（未时）
（*略去演算过程不表）
得到更加长远，也更加精微的深层卦象：
得：「山火贲」之「艮为山」。
「贲」为华而不实，「艮」为静止不前。从这个深层的卦象来看，C919 成功试飞的表面之下，有可能存在核心技术的缺失，导致难以量产和商用，将遇到很大的阻碍。
这不是一个令人高兴的结论。但愿我看错了。
可搜索一下坊间的资讯，发现对 C919 的质疑还是大有人在，比如有人指出，C919 的发动机等核心部件并非国产，仍然用的欧美供应商，就像许多国产电脑、手机里跑的还是美国的 CPU，不能算真正的国产，更像「组装机」。
（这只是举个例子，发动机也只是一架客机成百上千项关键科技之一，具体还有哪些，可以课外研究。）
网传 C919 结构图，可见只有机身、机翼等外壳为国产，其余关键部分均为欧美供应商制品。
然而与电脑、手机等电子消费品相比，民航客机乃是造价天文数字、事关生命安全的「大家伙」，市场门槛极高，核心技术的缺失很可能确实会导致产品在细节上不达标，难以量产或商用失败。
C919 若以「C」起变卦，可从「919」的「天火同人」得到「天雷无妄」。「无妄」代表不切实际的幻想，需要管控好所有人的预期。
为了谨慎起见，我又以六爻的方式起了一卦。
问：C919 国产客机能否成功商用？
得：「泽雷随」之「坎为水」。
本卦象由力总开发之电脑程序生成。
「随」为随遇而安，「坎」为艰难坎坷。
从基本卦象上，C919 顺势而成，但未来商用前途将困难重重，很有可能失败。代表核心技术的子孙爻伏藏、空亡，不能对 C919（世爻）形成有利支撑。C919 将持续面临争议（临朱雀），不利推进。
总断：C919 试飞顺利，但商用将难产。
在这个案例中，我们不但看到了生辰卦「精确到分钟」的深层解卦方法，也看到在同时使用生辰卦、梅花易数、六爻等不同技法后，竟然得出了相似的结论。证明我们的观点：不同的占卜技法都是有效的，可以看到同一个事物的不同侧面，且能被认出，这确实是同一个事物。
那么，应当如果看待这次占卜的结果？
从结论看，C919 国产客机难以商用会令人失望，但这是事物发展的必经过程。
我们应当看到科技工作者们数以十载的艰苦奋斗历程，和 C919 开启的我国自主航空事业的美好新开端。这绝对是有历史意义、相当正面的一个里程碑。
就像开头的「小畜」之「大畜」，这是 C919 的一小步，却是中国航空事业的一大步。
还是热烈祝贺！
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